氣化器應用于哪CNG減壓撬三種情況？

鏈鋸上的氣化爐比大多數(shù)氣化爐簡單，因為它只需要在三種情況下使用：在發(fā)動機冷啟動時工作。發(fā)動機以怠速運轉。發(fā)動機滿負荷運轉。沒有人對空轉和全開之間的檔位感興趣，因此這兩種情況之間的漸進性能不是很重要。CNG減壓撬

對于汽車來說，中間的許多齒輪是非常重要的，所以汽車的氣化爐就復雜得多。在下面的兩張圖片中，您可以看到鏈鋸的化油器：下面是化油器的各種部件：化油器基本上是一根管子。管道中有一個可調節(jié)的板，叫做節(jié)流板，用來控制流經(jīng)管道的空氣流量。有一個很窄的管段，叫做文丘里管，其中產(chǎn)生真空。

在狹窄的通道中有一個小孔，叫做噴嘴，氣化爐通過它在真空中吸入燃料。在圖2中，居里管的左端是噴嘴。1、當節(jié)流閥全開時，氣化爐運行正常。在這種情況下，節(jié)流板平行于管道的方向，允許氣流通過氣化爐。氣流在文丘里管中產(chǎn)生良好的真空，并通過噴嘴吸入一定量的燃油。

可以看到氣化器右上角的一對螺釘。當節(jié)氣門全開時，其中一個螺釘(鏈鋸上標記為“Hi”)控制流入文丘里管的燃油量。2)發(fā)動機空轉時，節(jié)氣門幾乎關閉(圖中節(jié)氣門的位置為空轉狀態(tài)的位置)。沒有足夠的空氣通過文丘里管形成真空。然而，節(jié)氣門后面有很多真空(因為節(jié)氣門限制氣流)。

如果在氣化爐管的一端鉆一個小孔，燃油可以通過節(jié)流閥真空吸入管內。這個小孔被稱為空轉噴嘴。圖1中的另一個螺釘標記為“Lo”，它控制通過怠速噴嘴的燃油流量。如果你試圖在發(fā)動機冷卻后用拉繩起動發(fā)動機，發(fā)動機將以非常低的速度運轉。它也處于冷卻狀態(tài)，因此需要大量的氣體混合物來啟動。然后擋風玻璃開始工作。)在激活狀態(tài)下，擋風玻璃完全覆蓋。

如果節(jié)氣門全開，發(fā)動機的真空將通過主噴嘴和怠速噴嘴吸入大量燃油。通常，這些富氣混合物會讓發(fā)動機點火一到兩次，或運行非常緩慢。如果擋風玻璃打開，發(fā)動機將開始正常工作。